“Lengkap” Fungsi & Cara Kerja Solenoid Valve Pada Karburator – Untuk Diketahui
“Lengkap” Fungsi & Cara Kerja Solenoid Valve Pada Karburator – Dalam hal ini pada karburator terdapat katup magnet atau magnet valve. Pada mobil diesel sering terjadi mesin hidup walaupun kunci kontak “OFF”, di mobil bensin pun juga bisa terjadi. Peritiwa ini disebut dengan Dieseling.
Dalam hal pada kendaraan mobil bensin, dieseling disebabkan oleh campuran udara dan bahan bakar yang terbakar oleh panas yang berlebihan pada busi atau kerak yang membara yang menempel pada ruang bakar atau katup buang.
Nah, dalam hal ini untuk mencegah terjadinya seperti dieseling pada mesin bensin, maka pada karburator dipasangi dengan katup magnet (solenoid valve). Katup ini akan menghentikan offer bahan bahan bakar yang keluar melalui idle port, yang dalam hal ini sehingga untuk bahan bakar yang menuju ruang bakar hanya sedikit sekali sedangkan udara banyak, otomatis mesin akan mati dan tidak mengalami dieseling (mesin hidup walaupun kunci kontak sudah dalam posisi OFF).
Fungsi Magnet Valve
Fungsi katup magnet adalah untuk menghentikan offer bahan bakar yang menuju idle port, sehingga bahan bakar tidak keluar dari idle port dan tidak terjadi dieseling (mesin masih hidup ketika kunci konntak off).
Cara Kerja Magnet Valve
Apabila mesin dihidupkan atau kunci kontak dalam posisi ON maka katup magnet akan tertarik/terbuka membuka saluran bahan bakar sehingga bahan bakar dapat mengalir ke low speed circuit dan keluar dari idle port. Ketika mesin dimatikan (kunci kontak OFF) maka magnet valve ini akan menutup saluran bahan bakar, sehingga bahan bakar tidak dapat keluar melalui idle port. Mesin dapat mati, dan tidak mengalami dieseling.
Untuk melihat cara kerja katup magnet ketika membuka dan menutup dapat melihat gambar di atas. Biasanya katup magnet terdiri dari satu kabel, kabel ini dihubungkan dengan terminal IG kunci kontak atau pada + koil (yang intinya disambungkan dengan sebuah kabel yang ketika IG mendapatkan sebuah arus, dan pada ketika kunci kontak OFF arus juga terputus). Ada juga katup solenoid yang terdiri dari 2 kabel, kabel yang satu dihubungkan dengan massa.
Bila terjadi kerusakan pada katup magnet atau sirkuitnya maka dapat menyebabkan mesin tidak normal, terutama pada saat idle. Misal saja tidak sirkuit putus, maka katup magnet akan tertutup terus, dalam hal ini akibatnya bahan bakar tidak akan dapat keluar dari idle port yang sehingga kekurangan bahan bakar.
Mesin pun akan mati, tetapi apabila dihidupkan kemudian digas maka mesin dapat hidup lebih lama, yang dalam hal ini ketika tidak di gas maka mesin tersebut akan menjadi mati (tidak stationer). Jadi apabila katup solenodi tidak membuka, mesin dapat hidup tapi tidak dapat staioner (idle).
Demikianlah pembahasan mengenai “Lengkap” Fungsi & Cara Kerja Solenoid Valve Pada Karburator semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Baca Juga: